Đã có AOC nhưng lưu ý, Vietstar Airlines vẫn chưa thể ‘chung mâm’ với Bamboo Airways, Vietjet, VNA –

Đã có AOC nhưng lưu ý, Vietstar Airlines vẫn chưa thể ‘chung mâm’ với Bamboo Airways, Vietjet, VNA.Hoạt động cấp giấy chứng nhận người khai thác tàu bay Air Operator Certificate AOC gần đây của Cục Hàng không Việt Nam mới chỉ giúp Vietstar Airlines ‘níu giữ’ giấy phép ‘kinh doanh hàng không chung’. Còn với việc xin ‘Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không’, đại diện của Cục Hàng không Việt Nam cho biết Vietstar Airlines đã 2 lần nộp hồ sơ nhưng đều bị từ chối.Trao đổi với VietTimes, ông Võ Huy Cường Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam xác nhận mới thực hiện ký cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay AOC cho CTCP Hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt Vietstar Airlines. Tuy nhiên, ông Cường cho biết hoạt động cấp AOC chỉ dành cho các tàu bay mà Vietstar Airlines mới mua về. Cần phải phân biệt rõ trường hợp của Vietstar Airlines với việc cấp phép cho một hãng hàng không vận tải hành khách như với Bamboo Airways” ông Cường lưu ý. “Gia hạn” giấy phép cũ cho Vietstar Airlines?. Theo tìm hiểu của VietTimes, Vietstar Airlines mới chỉ được cấp Giấy phép kinh doanh hàng không chung” từ năm 2011 theo Quyết định số 2424 của Cục Hàng không Việt nam. Cụ thể, Vietstar Airlines được phép thực hiện hoạt động hàng không chung vì mục đích thương mại quốc tế, nội địa, bao gồm bay du lịch, tham quan ngắm cảnh, phục vụ lĩnh vực giải trí, biểu diễn; bay cấp cứu, quay phim, chụp ảnh, địa hình, khảo sát địa chất, cứu hộ, cứu nạn. Sau nhiều năm hoạt động, Vietstar Airlines vẫn chưa được cấp AOC và chưa bắt đầu khai thác trong thời hạn 18 tháng kể từ ngày cấp phép kinh doanh. Do đó, Vietstar Airlines có nguy cơ bị hủy bỏ Giấy phép kinh doanh hàng không chung căn cứ theo Nghị định số 92/2016/NĐ CP quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng. AOC mà Cục Hàng không Việt Nam vừa cấp cho Vietstar Airlines. Thực tế ghi nhận, không chỉ riêng Vietstar Airlines, có khá nhiều doanh nghiệp đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không chung” như Tổng công ty Trực thăng Việt Nam VNH, CTCP Hàng không Hải Âu, CTCP Hàng không chung Bầu Trời Xanh Blue Sky. Hầu hết các doanh nghiệp này đều gặp nhiều khó khăn. Như vậy, với việc mới được cấp AOC, có cơ sở để cho rằng Vietstar Airlines vừa được Cục Hàng không Việt Nam gia hạn” giấy phép kinh doanh hàng không chung. Còn để hãng được tham gia “cuộc chơi” hàng không như Bamboo Airways, Vietnam Airlines hay Vietjet Air thì vẫn là cả một câu chuyện dài phía trước. Tuy nhiên phải khẳng định, Vietstar Airlines có tham vọng trở thành một hãng hàng không thực sự. Trao đổi với VietTimes, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Nguyễn Huy Cường xác nhận, Vietstar Airlines đã hai lần trình hồ sơ thành lập hãng hàng không lên Chính phủ, nhưng đều đã bị từ chối. Cả hai lần, Vietstar Airlines đều đề xuất đặt căn cứ base tại cảng hàng không Tân Sơn Nhất sân bay đang bộc lộ dấu hiệu quá tải nghiêm trọng trong thời gian gần đây. Và nên nhớ, Vietstar Airlines cũng không phải là cái tên duy nhất đang chờ để được trở thành một hãng hàng không thực sự. Danh sách “xếp hàng” còn hàng loạt cái tên khác, như Vietravel Airlines, Thiên Minh, Air Asia,. và tất nhiên là cả Vinpearl Air. Bất chấp cơ hội gia nhập thị trường là rất “hẹp” nếu chiếu đến quy hoạch ngành và cả năng lực đáp ứng hạ tầng hiện có!.

source: https://dragonquest-10.com/

Xem thêm các bài viết về Du Lịch: https://dragonquest-10.com/category/du-lich/